Du neuf! Notre pétition semble entendue...

Présentation au Bourgmestre d'une proposition de solution pour le carrefour.
 
Ce mercredi 19/10/2011, une délégation représentant les pétitionnaires s'est rendue à l'invitation du Bourgmestre De Meyer afin de présenter une analyse de la situation et proposer des solutions à court et moyen terme.
 
Nous vous envoyons sur demande le document qui a été proposé à l'assemblée.
 
Etaient présents pour représenter les autorités, Mme Delforge – attachée au cabinet du Bourgmestre, Mr Baupère – Chef de corps de la Police de Liège, Mr DACOS – responsable signalisation pour la Police de Liège. Le Bourgmestre est passé au début de réunion afin de nous assurer son intérêt concernant ce problème et de sa volonté d'aller vers une solution qui satisfera les riverains et usagers du carrefour.
 
Cette présentation a reçu un accueil très favorable de la part des autorités et ces derniers nous ont confirmer la pertinence de notre travail. Des copies leur ont d'ailleurs été transmises.
 
Ils nous ont dors et déjà annoncé :
 
 Le maintien des feux clignotants jusqu'à leur enlèvement.
 L'étude de l'implantation d'un rond-point en lieu et place du carrefour.
 Une information régulière des avancées faites concernant notre dossier.
 
Cette nouvelle nous a bien évidement réjouis mais ne dois pas nous satisfaire définitivement. Nous restons dès à présent très attentifs à la réalisation des annonces faites et n'hésiterons pas à solliciter à nouveau les autorités communales sur les avancées de ce dossier auquel nous tenons.
 
Suivez la suite de ce dossier sur ce blog.

SNCB Holding

Manifestement, nous ne sommes pas les seuls à râler ...

1.5 kilomètre/h

Pour parcourir la distance qui relie mon parking à l'entrée de l'autoroute, ces fameux 300 mètres qui avec les circonvolutions circulatoires me prennent 1500 m, j'ai mis 12 minutes ce matin. 1500 mètres en 12 minutes, c'est du 6 km/h ou la vitesse d'un bon piéton!
Si on considère que l'entrée de l'autoroute est effectivement à 300 m, ça fait 300 mètres en 12 minutes soit 1,5 km/h... En gros, si une araignée devait partir en même temps que moi et prendre la route naturellement la plus courte, elle aurait 3 minutes d'avance sur moi (elle va à 2 km/h, si si, j'ai vérifié).

Mais pourquoi tant de ralentissements? Ont-ils rallumé les feux? Y-a-t-il un accident? Un policier fou ferait du zèle?... Ou, plus simplement, il y aurait trop de véhicules?

L'explication est très logique en fait: l'effet "entonnoir"!

Autrefois, une bonne partie du charoi venant de la rue des Eburons redescendait directement vers le rond-point du Plan Incliné. Le nombre de véhicules qui passent aux heures de pointe à cet endroit est énorme. Actuellement, l'ensemble de ce trafic est dirrigé vers le rond-point de l'avenue de l'Observatoire qui, dès lors, concentre l'entièreté du flux provenant du haut de l'avenue en question, des deux sorties autoroutières Guillemins-Laveu, du trafic provenant du Plan Incliné et de l'énorme flux provenant de la rue des Eburons: forcément... ça coince! Vous l'aurez sans doute remarqué, mais la seule solution qui est proposée dans ces conditions est l'allumage itératif du feu placé dans la montée de l'avenue de l'Observatoire, juste avant le rond-point.

Dès lors, pour désengorger temporairement les sorties d'autoroutes et le haut de l'avenue de l'Observatoire, le trafic est à l'arrêt jusque ... la rue des Wallons! Dans l'autre sens, c'est carrément la rue Hemricourt qui subit ce blocage (avec Sainte-Véronique et ses 1500 élèves).

C'est formidable de se dire qu'à cause de l'aménagement du territoire, on crée des bouchons en cascades. Enfin, tout ça m'a bien laissé le temps, 12 minutes plus précisément, pour imaginer sur la tête de qui on déposera un entonnoir.

Au tour de la DH

Vous trouverez sous ce lien, l'article paru ce jour sur le site Internet de la DH. Étonnant de constater cette unanimité à l'encontre de l'aménagement actuel.

Tiré de l'article en question (DEVOGHEL (c) )

Maintenant qu'on constate cet engouement, il nous faudrait en savoir plus sur l'avenir de ce carrefour.
Actuellement, les feux sont clignotants, la circulation est fluide: bien. Mais qu'en adviendra-t-il?
Est-ce que ça restera clignotant? Est-ce que de nouvelles études avec un phasage correspondant mieux au flux de trafic sera mis en place? Y aura-t-il de nouvelles dépenses pour mettre des capteurs pour voiture? Et des commandes pour piétons et cyclistes? Y aura-t-il une deuxième mise en chantier pour avoir un giratoire?
Les élections communales se profilent pour octobre 2012. Les habitants du Laveu sont environ 11.000, néanmoins notre démarche fait tache d'huile et dépasse largement ce quartier. Les pétitionnaires viennent aussi de Cointe, de Saint-Gilles, du Botanique, etc.
Nous ne manquerons pas de vous tenir informés de l'avenir et de la tournure que prendrons la chose.

Rappelons nous...



Ah, c'était l'bon temps...

 En fait, l'aménagement de ce carrefour a été (mal) pensé depuis longtemps. Vous trouverez, en cliquant sur ce lien, un article paru en juillet 2009 dans la Libre Belgique qui explique à quoi ont réfléchi les initiateurs du projet. C'est surtout pour canaliser le flux du parking des Guillemins et celui de la descente de l'autoroute venant de Bruxelles que ce carrefour a été pensé.
C'est aussi, d'autre part, pour améliorer la fluidité du trafic local (on croit rêver) et  l'esthétique du carrefour (la fameuse Forêt de Feux) que nous avons eu droit à ça.
C'est accessoirement pour la sécurité des cyclistes et pour décharger la rue des Eburons de la circulation non-locale que cette aberration a vu le jour.

Mais quelle aurait été alors la meilleure solution?
Décidément je ne peux pas m'empêcher de me dire qu'un rond-point aurait mieux convenu.

Tiré de l'article "Carrefour giratoire" sur Wikipédia

En ce qui concerne le flux de trafic, étant donné qu'il y a de part et d'autre de ce carrefour des rond-points, il n'y a a priori aucune raison pour que celui-ci soit surchargé.
En ce qui concerne la circulation externe au quartier, un panneau "Excepté circulation locale" avec des contrôles itératifs auraient peut-être suffi (?).
Quant au cyclistes, je défie quiconque de s'aventurer dans ce carrefour à vélo.
Pour information: Pour la circulation cycliste, de nombreuses références existent, notamment, le Guide du Cycliste à Nantes, expliquant comment assurer sa sécurité dans les giratoires.
On retrouve également en téléchargement gratuit une brochure du CERTU sur l'aménagement spécifique des rond-points vis-à-vis des cyclistes (ce lien donne accès au PDF de la brochure en question, il est valide jusqu'au 8 septembre. Toutefois, sur demande via ce blog ou le groupe Facebook, on peut vous la faire parvenir par courriel).
Enfin, pour l'esthétisme, il suffit de comparer ce qui est fait au dit carrefour et ce qui existe de part et d'autre de celui-ci (RP de l'avenue de l'Observatoire et du Plan Incliné): Ce constat se passe de commentaires.

Loin de moi l'idée de jouer au donneur de leçon, l'aménagement du territoire n'est pas mon métier. Néanmoins, en vérifiant avec candeur et en toute simplicité, l'hypothèse que cet aménagement aurait pu être fait que je me rends compte que c'était bien la meilleure solution.
Dès lors, je me garderai d'apporter une conclusion poujadiste, mais reconnaissons qu'en l'espèce, c'est un peu n'importe quoi.
Olivier Golinval

Mais décidément, tous le monde en parle!

Encore un article paru cette fois sur le site de Today in Liège.

Et maintenant RTBF

Petit reportage au JT de 13h de ce jour. Il commence à 19'41".

Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliqué

Après RTC, la Meuse... (cliquez sur le lien pour l'accès à l'article en question).

Bientôt la RTBF (on attend toujours des contacts à CNN et Al Jazirah ;-)

Comment nous aider?

La démarche que nous entreprenons est née de plusieurs démarches individuelles restées sans réponse. Nous n'avons pas la prétention de parler au nom de tous, nous privilégions une approche pragmatique et pluraliste. C'est d'ailleurs ce qui représente le mieux notre quartier. Nous n'excluons d'ailleurs pas les usagers qui n'habitent pas le quartier. Les désagréments qu'ils rencontrent, sont tout aussi importants et ils font partie à leur manière de la solution.

Une signature

En signant la pétition. Ça paraît tellement évident, et pourtant. Vous êtes encore nombreux à pouvoir nous aider. Par oubli, par manque de temps, ou encore parce qu'ils ne savent pas comment ça se passe, certains n'ont pas encore signé. Il n'est pas trop tard et c'est simple ! Envoyez nous un mail sur feuxlaveu@gmail.com et nous vous transférerons une pétition à imprimer, que vous pourrez signer, déposer ou poster à l'adresse indiquée.

De l’écho

En en parlant autour de vous, à vos voisins, amis collègues, peut-être même l'occasion de faire connaissance. En invitant ces personnes à lire le blog, à nous chercher sur facebook ou à nous demander par mail une pétition.

Un peu de temps

En proposant vos services pour les actions à venir. Vous imaginez bien le temps que nous y avons déjà consacré et que nous y consacrerons encore... Votre aide, aussi modeste soit elle a beaucoup de valeur. Prenez contact

Des idées

En suggérant des actions à mettre en place, nous sommes ouverts à vos propositions et nous évaluerons ensemble la possibilité de les réaliser. Il va de soi que ces actions ne doivent pas porter atteinte aux biens publics ou privés ni aux personnes !

Exprimez-vous

Enfin, en n'ayant pas peur de donner votre avis, vos commentaires, expériences ou messages de soutient sur le blog http://feuxlaveu.blogspot.com/, facebook : http://www.facebook.com/groups/Feuxlaveu/ , via le mail feuxlaveu@gmail.com ou même sur papier si tout ça vous paraît trop compliqué.

Si vous vous demandiez comment vous rendre utiles, voilà de quelle manière, ensemble, nous pouvons rendre possible ce que l'initiative individuelle ne permettrait pas. Il faudra de la patience, de la motivation et de la détermination. La mobilité du quartier est une préoccupation qui mérite votre attention, votre opinion et votre consultation.

Ne laissons plus, comme par le passé, ceux que nous pensions responsables s'imaginer que nous sommes aveugles, sourds et muets.

Au plaisir de vous entendre, de vous lire ou de vous rencontrer.   

Un premier pas ... Timide

Ce 30 août 2011, le Chef de Cabinet du Bourgmestre nous contacte par téléphone. Il nous appelle afin d'entendre de vive voix la nature de notre démarche.

Elle nous semblait pourtant claire... évaluer de manière objective le résultat des aménagements et, partant d'une étude d'incidence plus en rapport avec la réalité, repartir sur une solution plus acceptable pour l'ensemble des riverains et des usagers.

Pour rappel, avant cet aménagement, personne ne se plaignait du carrefour. Et de souvenir de riverains, aucun accident significatif n'était venu perturber le carrefour Joie – Eburons – Observatoire – Bois l'Evêque.

Notre interlocuteur nous avertit de l'intention remettre provisoirement les feux en phase clignotante afin d'étudier une configuration de phasage de feux qui augmenterait la durée de la phase verte pour la rue des Eburons.

C'est vrai, la pétition est partie de cette rue... mais c'est tout un quartier et des usagers de passage qui subissent au quotidien les désagréments que représente le nouveau problème de mobilité qui nous a été imposé. Nous n'évoquons pas encore ici les conséquences économiques que les nouveaux aménagements génèrent pour les commerçants du quartier, c'est le désarroi et l'incompréhension qui ressortent le plus de leurs témoignages.

Allonger la durée de passage au vert pour la rue des Eburons reviendrait à allonger la durée des autres feux rouges. Cela reviendrait à augmenter encore l'encombrement des autres voies.
De plus, il ne s'agit pas d'un simple problème de feux. C'est la structure même du carrefour par rapport au flux de circulation qui pose problème :

 L'étranglement de l'extrémité de la rue des Eburons ne permet plus de séparer naturellement les usagers qui souhaitent tourner à droite de ceux qui continuent tout droit.
 Le sens unique du bas de la rue de Joie, oblige une grande quantité d'usagers qui en descendent d'emprunter un itinéraire qui multiplie par cinq la longueur d'un simple trajet : rue de Joie – pied de l'autoroute.
 Tourner à gauche en direction du centre est rendu impossible et l'usager est contraint d'emprunter le rond point de l'Observatoire, venant encore augmenter le flux venant de l'Avenue de l'Observatoire, de la gare Calatrava et de la sortie du tunnel.

L'argument et objectif de la configuration actuelle du carrefour est, selon notre interlocuteur, d'assurer la sécurité des piétons et des cyclistes. Un rond point serait-il si dangereux ? Hormis le fait que cette préoccupation légitime pour le piéton ne soit pas du tout d'application lorsqu'il vient de la passerelle de la gare, nous avons sous les yeux, à peine plus loin, deux exemples de rond point, pour lesquels la sécurité du piéton ne semble pas être mise en péril.

Alors, pourquoi pas un rond point ? La question est ouverte et une étude en ce sens serait pertinente. En attendant, pour la rentrée, les feux clignotants seront de rigueur. Un premier aveu d'échec d'une stratégie de feux qui aggrave encore une structure de carrefour incohérente.

Nous vous invitons donc, plus vivement encore, à signer notre pétition afin de convaincre les autorités de prendre en compte de manière plus réaliste la mobilité de notre quartier pour le confort des riverains et des usagers du carrefour. Aujourd'hui, la compréhension même de l'ensemble du problème ne semble pas être à l'ordre du jour des autorités.

Un beau rond-point! Commentaire d'une situation vécue...

Après une bonne année de travaux, nous crûmes enfin voir poindre un magnifique rond-point à la sortie du quartier du Laveu. 
Mais après des mois de désagréments, nous avons eu la joie (rue de Joie, haha) de découvrir que le carrefour avait été, euh..., réordonné..., non pas ça, transformé..., bah, un peu oui, amélioré... ah, ça non! Làs! 
Autrefois en descendant de la rue des Eburons, on pouvait sans encombres rejoindre l'avenue de l'Observatoire en direction de la rue du Plan Incliné.

Maintenant, je vis la situation Kafkaïenne suivante pour descendre de chez moi (rue de Joie) en vue de prendre l'autoroute en direction de Bruxelles: Descente de la rue de Joie (jusqu'ici, tout va bien), AArghh, sens interdit au bas de la rue de Joie (ben on va monter la rue Ambiorix, descendre à droite, la rue des Wallons...). 1er feu! Je reprends à droite après le feu la rue des Eburons: 2ième feu. Je traverse le carrefour en direction de l'avenue de l'Observatoire, je ne peux pas (plus) la prendre directement vers le rond-point menant à l'Autoroute mais je dois remonter l'avenue en direction de Cointe... Aaargh, 3ième feu, puis 4ième feu avant d'entrer dans le rond-point de l'avenue de l'Observatoire. Ennervé je redescends non sans avoir cedé pleins de passages au gens venant du tunnel sous Cointe, puis en redescendant l'avenue de l'Observatoire, je croise un 5ième feu, j'exulte!... Avant de retrouver mon chemin, je reprends tout le rond-point du bout du Plan-Incliné et j'arrive enfin à prendre l'autoroute. J'aurais dû faire 290 m, j'en aurai fait 1500! Avec la potentialité de m'être fait arrêter 5 fois, sans compter les files incroyables qui s'accumulent sans cesse rue des Eburons depuis l'instauration de ce nouveau système...

Tracts

ERRATUM: Jeudi 1er septembre et vendredi 2 septembre prochain, dès 7h30, nous serons à pied d'œuvre pour distribuer des petits folders de sensibilisation à destination des usagers. Si vous êtes disposés à nous aider, même partiellement, vous êtes les bienvenus.

RTC s'en mèle!

Ce lundi, à l'édition de 18h du Journal télévisé de RTC, il y a eu un long reportage sur la problématique actuelle. D'après le commentaire suivant ce reportage, l'échevin de travaux de la ville aurait décidé de remettre ces feux en clignotant permanent. La fin du combat?

Une pétition est en cours, vous pouvez l'imprimer, la signer et la remettre à Mr Lefèbvre, rue des Eburons 60

Invitation à signer la Pétition

Liège, le 18 août 2011

Chers riverains,

Cette pétition concerne la situation catastrophique de circulation engendrée par l'aménagement récent du carrefour formé par les rues des Eburons, de Joie,

Bois-l'Evêque et l'Avenue de l'Observatoire.

Plan de situation : (Source de données Google Map © Copyright 2011)

Nous vous invitons à prendre connaissance de la lettre de plainte qui sera envoyée aux autorités responsables ou concernées. Si vous partagez les arguments exposés, vous pouvez appuyer notre démarche en complétant la dernière page de ce document et la renvoyer (ou la déposer dans la boîte aux lettres) dans son format original au plus vite à l'adresse suivante :

Michel Lefèbvre

Rue des Eburons, 60

4000 Liège

La mobilisation de tous est nécessaire pour faire entendre de commune voix la plainte que nous adressons suite aux problèmes engendrés au quotidien par ce carrefour. La rentrée des classes et l'augmentation de circulation qui en découle sont proches. Il est donc nécessaire de répondre le plus rapidement possible afin qu'une solution se dégage avant cette échéance.

D'avance nous vous remercions de prendre connaissance des documents ci-joints.

Liège, le 18 août 2011

PLAINTE de l’ensemble des riverains et habitants du quartier du Laveu, des Guillemins, des riverains et habitants des rues suivantes : des Eburons, Ambiorix, du Laveu, des Wallons, Bois-l’Evêque, de l’Observatoire, de Joie…

Rue des Eburons, paralysée et très polluée depuis le lundi 11 juillet 2011

Copie adressée à :

Monsieur le Bourgmestre de Liège,  Willy Demeyer,

Monsieur l’Echevin des travaux, Roland Léonard

Monsieur le Commissaire Marc Strobbe, responsable Avroy-Laveu

Aux services de la signalisation

Aux services des ambulances

Aux services des pompiers

A la presse locale et régionale

Aux différents acteurs du comité de quartier

Adresses de contact

Michel Lefèbvre                                    

Rue des Eburons, 60                           

4000 Liège                                            

0476/96.15.65                                     

Messieurs,

Depuis le lundi 11 juillet,  la circulation, rue des Eburons, est extrêmement lente, voire paralysée,

à cause d’un feu qui laisse passer 3 voitures à la fois.  Après plusieurs appels et plaintes téléphoniques par différents riverains, les feux sont placés clignotants. Puis quelques jours plus tard, ils sont à nouveau réactivés. La phase a été allongée :  les feux laissent maintenant passer 6 voitures au lieu de 3. Cette modification ne change guère le fond du problème.  Si un camion, un bus se trouve devant le feu, le temps de se mettre en branle, il est pratiquement seul à passer. Par ailleurs, le laps de temps trop court entre le passage du vert au rouge, incite plus d’un conducteur à passer à l’orange voire au rouge.

Pendant cette période de vacances, la circulation est plus ou moins fluide. Cette fluidité disparaît quand l’ensemble des feux est activé (pas moins de 13 feux au carrefour de la rue des Eburons, de Joie, de l’observatoire !!!). Nous n’osons penser au stress et à la pagaille, fin des vacances, à la rentrée des classes (beaucoup d’écoles dans cette zone de Liège). Ce sera le blocage complet du quartier. La rue des Eburons prolonge l’autoroute, elle est une artère importante reliant plusieurs points de la ville.

Les feux vont jusqu’à bloquer les gens dans les ronds-points, à la sortie du tunnel de Cointe…

En l’absence de ces feux, la circulation est aisée ; aucun accident n’a été relevé. Les clignotants suffisent à rappeler la prudence au carrefour et le jeu des priorités.

Problèmes particuliers pour les riverains de la rue des Eburons

° Une file de véhicules continue paralyse la rue sur toute sa longueur. Il est extrêmement difficile pour les habitants de rentrer chez eux ou d’en sortir. Tout déplacement exige au moins dix minutes.

°° Extrême difficulté voire impossibilité de se parquer : les voitures qui vous suivent empêchent toute manœuvre en marche-arrière.

°°° Ce charroi qui redémarre une vingtaine de fois tout au long de la rue jusqu’au feu, génère une pollution insupportable pour les riverains.

°°°° Le bout de la rue présente un rétrécissement important (trottoirs très élargis sans nécessité) ne permettant le passage qu’à un seul véhicule à la fois. Une ambulance, un camion de pompiers, coincé dans la circulation est dans l’impossibilité de franchir le carrefour à moins de rouler sur la pelouse du parc, en écrasant les plantes. (copie de ce courrier sera envoyé aux services des pompiers de la Ville de Liège et à la fédération des ambulances de Belgique).

Les feux au carrefour de la rue des Eburons ne sont pas une solution valable à la bonne circulation dans le quartier. L’idéal serait qu’ils deviennent clignotants ou soient tout simplement enlevés.

Recevez, Messieurs, de la part des riverains, l’expression de nos meilleures salutations.

Soussignés, les riverains déposant plainte conjointement et figurant sur la liste de signature.

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Signature de la pétition

Par la présente, je déclare adhérer aux propos tenus dans le courrier adressé aux autorités responsables ou concernées par les conséquences du nouvel aménagement du carrefour formé par les rues des Eburons, de Joie, Bois-l'Evêque et l'Avenue de l'Observatoire.

Je signe cette pétition afin d'appuyer cette démarche citoyenne des riverains en vue de sensibiliser les autorités aux problèmes rencontrés suite à l'aménagement du carrefour.

Nom :

Prénom :

Adresse :

Date :

Signature : 

Non aux feux du Laveu

Ce blog est créer pour permettre à chacun disposant d'une connexion Internet de laisser son avis concernant l'installation et le fonctionnement des feux de signalisation placés au bas du Laveu.
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